重機日常log #20201112

跑了一趟淡水，有點心得。記錄一下。 

一，比較熟悉市區了，沒那麼緊張、肌肉緊繃了，但遇到塞車，左手還是會累。 

二，快速道路好好騎，那種機械全力奔馳，風景迅速退後的暢快感，不用擔心路旁三寶竄出的安心感，很棒。 

三，但遇到下雨就不太好了，今天只是毛毛雨，雨水還是從領口的地方流進去。 

四，慎重考慮買件防摔衣。這天是騎登山防水外套，有點鬆，風一大，吹得衣服亂飄。車身夠重，所以是不會怕，但風吹衣服的拉扯感還是有點不適。

五，首次把車停進大賣場，必須稱讚一下家樂福，不但有規劃車位，而且免費。記得從汽車道進去，不用車牌辨識，從柵欄旁邊穿過去即可。（但位置好像不多，假日可能不夠停。） 

六，快到家時，遇到另一位騎士問路，我可能因為累了，沒多想報了自己常跑的106，後來才想到他是問北宜，我想想不好意思，想追上去，卻在看到他車尾燈時，見他左轉上了信義快，我只好心裡祝福他不要繞路繞太遠。 

七，回家反省，下次突然遇到腦筋轉不過來的狀況，或許可以跟他說，前面停一下，我查一下跟你說（或者是想一下）。

八，圖說：每次到八里都會到下面的秘境看海（其實是出海口），很療癒。
 

重機倒車初體驗之檢討

9月2日騎車上陽明山，然後下金山到小林麵店吃牛肉麵（不錯吃，推薦）。

從馬槽橋前面眺望金山（？）

喜歡看夏天的雲

牛肉麵小碗一百，燙過貓五十。

路徑圖，金山轉萬里上風櫃嘴，從五指山走汐萬路下山，穿汐止到鹿窟事件紀念碑，然後接回106。

鹿窟事件紀念碑。（非當日照片）

這天是一個人獨跑，快到鹿窟之前已經跑了一百多公里，這時見到一座涼亭，心想就停下來休息吧，於是緊急閃進路旁。但下車後才發現，我煞車有點晚，車頭已經靠近路緣，加上有點下坡，光靠我一個人的力量竟然無法把車往後拉（明明小綿羊怎麼拉都可以），奮鬥了好幾次不成，只好把車推進路旁草地，然後再重新上柏油路。就在兩個車輪都上了柏油，心裡想危機解除時，因為車子要稍微右彎，重心突然脫離我的掌握，於是下一秒我就發現自己躺在地上了。XDD

這是荒郊野外，人跡罕至的地方，很幸運的，這天剛好有兩個善心男士在這邊休息，他們一聽到聲音立刻跑來救援。其中一位先生一邊幫我把車拉起來，一邊說：「我看你在旁邊好好的啊，怎麼突然倒在地上。」XDD

車扶好之後，我感謝他們，然後整理一下心情才離開。一個多禮拜之後，我決定從哪裡跌倒，就從哪裡爬起來，決定來個聖地（？）巡禮，記錄並反省一下這次事件。

先看位置圖。

就是那個觀景台的位置。

就是這個涼亭，我車停在福特車的位置，不過是打橫的，車頭向左，看得出來有點坡度。

上面是事後去現場拍的模擬影片。XDD

幸運的是，我車是倒在土地上，所以只有龍頭把手右端、防倒球以及後行李廂有擦傷。（防倒球後來發現有歪掉。）

檢討時間：

一，雖然車重不到兩百，只比小綿羊重五、六十公斤，但這重量就很有影響了。

二，停車沒有預留前進空間。停車也要注意坡度。（這就是為何很多重機停在路邊是車頭往外的，因為道路的兩邊會比較低。）

三，注意重心變化，車子變重了，只要稍微偏離中心線，就很危險。

四，推不動時，人應該上車，這樣即使重心改變，腳還是能撐住。

總之，這次是個經驗，而且很感謝有善心人幫忙。

對了，這天是農曆七月半，中元節。

Apple Magic Keyboard新舊款比較

前幾天，Google Doodle是小精靈遊戲。我忍不住上去玩了一下，因為要用方向鍵控制小精靈的方向，頓時感受到新舊款蘋果無線鍵盤的差異。

上面是新款，下面是舊款。新款為了對齊，把左右方向鍵放大了（鍵盤右下角），頓時失去舊款那種往上摸就能摸到往上鍵的便利。我想讓小精靈往上走時，經常按到Shift鍵。

另外，新款鍵盤也比較扁，沒有舊款哪種傾斜角度與手感。

上面的照片看得出來，角度差滿多的，一開始對於右邊新款幾乎像一張紙一樣貼在桌面上的手感感到不適應。

不過新款有個好處，就是不用電池了，只要偶爾插一下充電線，就可以用一段時間。這點是不錯的優點。

不過得稱讚一下蘋果鍵盤的品質。我一向滿虐待鍵盤的，舊款鍵盤吃過各種食物，喝過許多飲料，撐了八年多才掛點，很勇。

寫這篇，除了比較，主要是感恩，因為我要把捨不得丟的舊鍵盤拿去回收了。
謝謝你，陪我八年多的Apple Magic Keyboard！

重機第四RUN 山道篇

好像只有騎車才會早起。:-P

之前都是騎市區、快速道路，或者較直的道路，為了嘗試跟MT07做好朋友，今天決定去跑一下山路。路線就是大家耳熟能詳的北宜公路。

我必須說，騎MT07跑山路真是爽。騎平面道路時，會覺得它二、三檔的檔煞很重，有點惱人，但在山路上，這反而變成優點。要進彎前，只要回油，檔煞就會讓速度確實降下來，除非髮夾彎，否則不用重煞就能進彎。然後MT07的大扭力在出彎時完全發揮作用，那種源源不絕的出力，會讓人上癮。因為這樣的搭配，我幾乎一路三檔就可以上下坡，出入彎，非常方便。XDD

不過我還是騎很慢，畢竟不是自己的車，而且技術生疏，從後來追上來的車，幾乎每輛都刷我的卡（我也會讓他們刷）。去程的時候過彎還不敢稍微往下壓（就是有點傾角），但回程時比較熟了，就開始比較敢往下壓了，速度的落差也比較沒那麼大。不過也因此發現它的小缺點，就是前避震有點軟，帶點傾角出彎時，感覺龍頭有一點點不安定。

總之，今天更加發現騎車的樂趣，值得一記。

data:
總里程：約120km
午餐：頭城樂屋
時間：8:00 am ~ 1630 pm
（原本想從東北角走106回來，不過同行車友身體狀況不佳，所以原路折返。海岸公路改天再試。）

重機騎乘第三趟：台64接61西濱，純快速道路之旅。

竟然不痛了，真是太神奇了。
之前借朋友的車來騎，可能因為不熟重車，也可能體力不佳，也可能過於緊張，騎乘過後全身痠痛，甚至上一次在回程時還腳抽筋。XDD

但今天幾乎全程快速道路，沒有紅綠燈，沒有行人或其他車輛亂竄，身體放鬆多了，雖然里程數將近兩百，但身體的輕鬆感卻是前所未有，可見封閉道路真的是安全多了（望向高速公路），快到新竹之前，甚至有餘欲可以欣賞路邊的海景。XDD

今天的路線是從新店上64快速道路，到八里之後接61然後一路騎到新竹。中午在邊境驛站用餐（不錯吃，但小貴）。原路回程。時間約四個多小時。

圖說：因為太好騎了，回程時朋友說快要睡著，於是臨時從某個交流道下來休息。（話說，我真的很不會拍照，構圖有夠爛。XDD）

重機騎乘紀錄 Yamah MT-07

朋友買了一輛重機，Yamaha MT-07，很慷慨地借我，所以我就騎它走了一趟台灣最東咖啡館。這篇算是騎行紀錄。

這是第二次騎這輛了，先前是騎它到內湖參觀朋友的交車大典（他到內湖本田買了X-ADV，好車一部），後來陪騎一段往三峽。可能是因為市區的關係，我很緊張，隔天全身肌肉痠痛。第二次騎乘就是要檢驗是否依然如此。

根據Google Maps統計，騎乘時間四小時，距離121公里。

這次去，特地叫自己要放輕鬆，設法找出跟車子共處的和諧方式。
我們先到石碇全家喝杯咖啡，然後就走106接2丙到福隆吃便當。

最後到台灣最東咖啡館，馬崗27號時，還跟朋友說，這次有比較輕鬆了，感覺沒那麼緊繃。

結果回程就破功了。因為我原本筋就比較緊，回程就開始感覺抓不到舒服的騎姿，還沒回到石碇全家，我的腳就抽筋了。@@a

停下來拉筋好一會兒，才又上車，結果一入檔車子就熄火，後來才知道我沒踢側柱（這是車子的安全設計）。可見我累了。XDD

回到家之後，發現這兩次騎乘，左手拇指都會麻，目前還找不到原因。

最後看一下車子的英姿。