現在台北市一些停車場會出現這個告示，或許表示政府要開始重視交通安全了吧。但我覺得光貼這告示是沒用的，而且我也覺得這責任不全在用路人身上，政府也要負很大的責任。
怎麼說呢？用路人其實得依照道路規劃、標誌、燈號來使用道路，如果一開始這些都沒有做好，後續就會產生很多問題，所以我很希望做為交通管理機關的政府，應該好好檢討、修訂並統一台灣的交通制度，像是法規、號誌，甚至道路設置等等。
我就講講這幾年身為汽車和機車用路人所深切感受到的荒謬處。
第一個是禁行機車。
我知道很多人無感，甚至覺得這樣很安全，但有沒有想過，現在重機其實可以走禁行機車道。看到一輛機車（對，重機是機車）合法騎在禁行機車道上，不覺得很荒謬嗎？大家對於這種顯然名不符實的交通政策毫無反應，莫名讓我惱怒。XD
第二個是兩段式左轉。
這個也是台灣奇蹟。一個非常讓人混淆的台灣奇蹟，因為我常常搞不清楚哪個路口可以直接左轉，哪個路口必須兩段左轉，光是找尋兩段左轉的標誌就會讓我分心，進而造成危險。有時沒注意到標誌，但其實不能直接左轉，然後我轉了，就必須吃上罰單。
第三個是（尤其是台北市）險少有左轉道的規劃。
日本是右駕，靠左行駛，所以路口都會在原來的（比如說）兩線道之外，開闢短短的一道提供暫停右轉使用。這有很大的好處，一是轉彎車必須先減速換車道，二是轉彎車有等待車道，不會阻礙後方車流。這裡有更仔細的解釋與圖解。
但台北有的地方有，更多的地方沒有，於是就塞車了。從市區經過辛亥隧道進到文山區常塞車，就是缺乏這樣的道路設計。
IMHO：速度分流、增設左轉道，應該就能廢除禁行機車與兩段左轉這種不統一且擾民的規定了。
其他還有很多該檢討的地方（像是快路道路和平面道路的切換、轉彎幅度、路面鋪設等等），如果政府能好好檢討並統一規劃道路的安全使用，相信會大大降低事故發生率。
當然，民眾也該好好培養守法精神。我每天在路上都看到有許多人在強烈展現Death wish，或許下篇就來談談這個。XD
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